{"id":13780,"date":"2025-08-05T05:00:15","date_gmt":"2025-08-05T08:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/deputadotaveirajr.com.br\/index.php\/tragedia-aerea-em-vinhedo-conheca-historias-por-tras-de-cada-assento-no-voo-2283\/"},"modified":"2025-08-05T05:00:15","modified_gmt":"2025-08-05T08:00:15","slug":"tragedia-aerea-em-vinhedo-conheca-historias-por-tras-de-cada-assento-no-voo-2283","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/deputadotaveirajr.com.br\/index.php\/tragedia-aerea-em-vinhedo-conheca-historias-por-tras-de-cada-assento-no-voo-2283\/","title":{"rendered":"Trag\u00e9dia a\u00e9rea em Vinhedo: conhe\u00e7a hist\u00f3rias por tr\u00e1s de cada assento no voo 2283"},"content":{"rendered":"


Trag\u00e9dia a\u00e9rea em Vinhedo: conhe\u00e7a hist\u00f3rias por tr\u00e1s de cada assento no voo 2283
\nUm ano ap\u00f3s o desastre a\u00e9reo que matou 62 pessoas em Vinhedo (SP), o g1 re\u00fane, neste especial, os perfis das v\u00edtimas do voo 2283, da Voepass. A aeronave, que fazia o trajeto entre Cascavel (PR) e Guarulhos (SP), caiu no dia 9 de agosto de 2024. N\u00e3o houve sobreviventes.
\nPor tr\u00e1s dos n\u00fameros e de uma rota interrompida, havia profissionais em viagem de trabalho, estudantes, aposentados, peregrinos pagando promessa, e casais a caminho das f\u00e9rias (leia algumas das hist\u00f3rias abaixo). Pessoas com rotinas comuns, compromissos marcados e planos em andamento.
\nOs relatos reunidos nesta reportagem ajudam a reconstruir quem eram essas 62 v\u00edtimas e o impacto da perda na vida das fam\u00edlias, relembrando nomes, rostos e hist\u00f3rias que comp\u00f5em a mem\u00f3ria coletiva do que aconteceu.
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\nAbaixo, est\u00e3o dispon\u00edveis dois infogr\u00e1ficos interativos:
\nno primeiro, \u00e9 poss\u00edvel clicar na foto de cada v\u00edtima para acessar uma minibiografia com nome, cidade de origem e lembran\u00e7as de familiares e amigos;
\no segundo apresenta, em um mapa, os locais de resid\u00eancia dos passageiros e tripulantes.<\/p>\n

Essa reportagem integra um conte\u00fado especial do g1 ap\u00f3s 1 ano da queda do voo 2283, a maior trag\u00e9dia da avia\u00e7\u00e3o brasileira em quase duas d\u00e9cadas. Na pr\u00f3xima quarta-feira, 6 de agosto, ser\u00e1 lan\u00e7ado no portal o web-document\u00e1rio \u201c81 segundos\u201d, que reconta o desastre. Veja o trailer abaixo:
\n’81 segundos’: assista ao teaser do document\u00e1rio sobre a trag\u00e9dia a\u00e9rea em Vinhedo
\nLEIA TAMB\u00c9M:
\nEXCLUSIVO: avi\u00e3o teve falha omitida em di\u00e1rio de bordo horas antes de decolar, diz testemunha
\n\u00c1udios in\u00e9ditos mostram conversas entre pilotos e controle a\u00e9reo minutos antes da queda; OU\u00c7A
\nBilhete de amor, ter\u00e7o e alian\u00e7as: objetos saem intactos da trag\u00e9dia e viram rel\u00edquias para fam\u00edlias enfrentarem saudade
\nSil\u00eancio e f\u00e9
\nDenilda Acordi ocupava o assento 16C, um dos \u00faltimos do avi\u00e3o. Como na vida, preferia os bastidores. N\u00e3o buscava reconhecimento e dedicava todos os dias ao servi\u00e7o, \u00e0 f\u00e9 cat\u00f3lica e \u00e0s boas a\u00e7\u00f5es com a mesma discri\u00e7\u00e3o que sempre a acompanhou.
\nEra incans\u00e1vel. Mesmo com crises intensas de artrite, seguia visitando doentes, distribuindo h\u00f3stias, preparando rem\u00e9dios caseiros e levando comida a quem precisasse, em qualquer canto da cidade. Costumava dizer que \u201co que a m\u00e3o direita faz, a esquerda n\u00e3o precisa saber\u201d.
\n“Ela n\u00e3o tinha um s\u00e1bado, n\u00e3o tinha um domingo. N\u00e3o tinha um dia com chuva, n\u00e3o tinha um dia com sol. N\u00e3o interessa o tempo, n\u00e3o interessa o frio. Ela estava l\u00e1 para ajudar. Independentemente do hor\u00e1rio tamb\u00e9m. Se voc\u00ea chamasse ela \u00e0s duas da manh\u00e3, ela iria te ajudar – e sem reclamar”, garante o filho, Rafael Acordi.
\nDenilda Acordi ao lado dos netos
\nRafael Acordi\/Arquivo pessoal
\nNo dia do acidente, seguia para Bras\u00edlia (DF) para cuidar da m\u00e3e de 94 anos. Mas, antes da viagem, parecia pressentir algo. Devolveu as chaves da igreja, organizou pend\u00eancias e se confessou. \u201cPode ser s\u00f3 coincid\u00eancia? Pode, mas eu n\u00e3o acredito\u201d, diz Rafael.
\nDepois do dia 9 de agosto, gestos e sinais come\u00e7aram a carregar um significado diferente. No anivers\u00e1rio de Denilda, antes da viagem, uma pomba branca bateu na janela do escrit\u00f3rio do filho. Poucos dias depois, enquanto a fam\u00edlia vivia o luto, um raio de sol desenhou no mesmo vidro a silhueta de uma figura que lembrava o Esp\u00edrito Santo, figura \u00e0 qual ela era devota.
\n\u201cEla ligava para a vida eterna. E isso eu tenho certeza absoluta que ela conseguiu com o que ela fez a aqui, com o que ela ensinou, e com o que ela n\u00e3o s\u00f3 ensinava, como ela fazia\u201d, afirma o filho.
\nSilhueta de pomba branca ficou marcada no vidro; para fam\u00edlia, imagem simboliza prote\u00e7\u00e3o do Esp\u00edrito Santo
\nRafael Acordi\/Arquivo pessoal
\nAmor solar
\nNaquele dia, quem ocupava o assento 2D era Deonir Secco, professor universit\u00e1rio e pesquisador na \u00e1rea de engenharia agr\u00edcola. Aos 52 anos, ele embarcou sozinho rumo \u00e0 Europa para realizar um sonho: conhecer Auschwitz, na Pol\u00f4nia, motivado pela indigna\u00e7\u00e3o com as injusti\u00e7as hist\u00f3ricas.
\nCasado e pai de tr\u00eas filhos, era chamado carinhosamente de \u201co sol da casa\u201d. Come\u00e7ava o dia antes do amanhecer, enviando mensagens aos filhos mais velhos para desejar um bom dia e se manter presente, mesmo \u00e0 dist\u00e2ncia.
\n\u00c9 por isso que, pouco antes da viagem, fez quest\u00e3o de assistir ao ensaio da apresenta\u00e7\u00e3o de Dia dos Pais na escola do filho mais novo, j\u00e1 que n\u00e3o poderia ir \u00e0 apresenta\u00e7\u00e3o final. Era o \u00fanico pai ali, mas sabia que era preciso se fazer presente e ser visto por quem se ama.
\n“Ele sempre foi minha refer\u00eancia. Qualquer tipo de problema que eu tinha, eu sempre recorri a ele para conversar, pedir uma ajuda, um conselho, um ombro amigo, porque o meu pai era meu parceiro. Aprendi muito com ele e hoje espero conseguir ser metade da pessoa que ele foi”, diz a filha, Nayanni Secco.
\nDeonir Secco com os filhos e a esposa
\nArquivo pessoal
\nNo dia 9 de agosto de 2024, a caminho do aeroporto, Deonir e a esposa, Araceli Marins, cruzaram com um cortejo f\u00fanebre. A cena despertou uma conversa que, mais tarde, se tornaria consolo. \u201cTodo dia tem algu\u00e9m triste, tem uma fam\u00edlia chorando. Mas a hora que eu for, pode saber que eu t\u00f4 pronto\u201d, disse ele.
\n“Quando a gente estava na rua do aeroporto, eu ainda falei para ele: ‘Tu se cuida, porque tu nunca viaja sozinho’. Ele ‘pode deixar, eu vou me cuidar, s\u00f3 n\u00e3o tenho como me cuidar se o avi\u00e3o cair’. A\u00ed voc\u00ea fica pensando, caramba, por que eu n\u00e3o virei aquele carro e trouxe ele embora?”, lembra Araceli.
\nDeonir era guiado por uma m\u00e1xima: \u201cN\u00e3o posso estar bem sabendo que os meus n\u00e3o est\u00e3o\u201d. P\u00f3s-doutor e torcedor fan\u00e1tico do Internacional, gostava de dan\u00e7ar, fazer churrasco e tomar vinho no fim do dia. A esposa ainda guarda, sem lavar, o \u00faltimo pijama que ele usou.
\nDeonir Secco, uma das 62 v\u00edtimas da trag\u00e9dia a\u00e9rea em Vinhedo (SP)
\nArquivo pessoal
\n‘O show tem que continuar’
\nNo assento 10A, viajava Constantino Th\u00e9 Maia, de 50 anos. Foi o \u00faltimo a fazer check-in para o voo e, por conta disso, s\u00f3 teve o nome confirmado na lista de passageiros em 10 de agosto, um dia depois da queda da aeronave.
\nNas horas de incerteza que antecederam a confirma\u00e7\u00e3o oficial, a fam\u00edlia viveu entre o al\u00edvio e a ang\u00fastia do talvez. Torciam juntos em frente \u00e0 televis\u00e3o para que, por alguma obra do destino, o alicerce da casa ainda estivesse vivo.
\n“A ang\u00fastia era tanta que nem chorar praticamente n\u00e3o se chorava. Todo mundo muito tenso. E hoje \u00e9 a falta mesmo. Voc\u00ea tomar caf\u00e9 e olhar para o canto da mesa que sentava todo dia e n\u00e3o tem mais. Os coment\u00e1rios no grupo da fam\u00edlia que n\u00e3o existem mais. As festas de anivers\u00e1rio da fam\u00edlia inteira que praticamente n\u00e3o tem mais”, lamenta a sobrinha, Renata Falc\u00e3o.
\nConstantino Th\u00e9 Maia, uma das v\u00edtimas do desastre a\u00e9reo em Vinhedo (SP), em agosto de 2024
\nArquivo pessoal
\nPai de dois filhos, fazia quest\u00e3o de tomar caf\u00e9 com a m\u00e3e todos os dias, conversava sobre filmes e debatia sobre ufologia, uma das paix\u00f5es dele. Tinha um jeito calmo de resolver tudo.
\nNa pen\u00faltima festa de anivers\u00e1rio do filho mais novo, Constantino decidiu o tema: Os Beatles. No ano seguinte, a tradi\u00e7\u00e3o foi mantida, mesmo depois da queda do avi\u00e3o. O novo tema, escolhido em homenagem a ele, dizia tudo: \u201cOs Beatles: o show tem que continuar\u201d.
\n“Eu tenho certeza que se tivesse sido qualquer um de n\u00f3s na partida, a dor, \u00f3bvio, ia ser muito parecida, mas ele seria a pessoa que iria levantar todo mundo. ‘N\u00e3o tem mais o que fazer, vamos pra frente e vamos viver’. E \u00e0s vezes \u00e9 o que falta. A gente sempre contou com aquela pessoa para ser isso e hoje n\u00e3o tem mais e fica todo mundo assim, perdido”, conta Renata.
\nConstantino ao lado dos filhos e da esposa na festa de anivers\u00e1rio com o tema ‘Os Beatles’
\nArquivo pessoal
\nO acidente
\nO avi\u00e3o com 58 passageiros e quatro tripulantes caiu no condom\u00ednio Residencial Recanto Florido, no bairro Capela, no in\u00edcio da tarde. O voo saiu de Cascavel (PR) e seguiria para Guarulhos (SP).
\nA aeronave decolou \u00e0s 11h58 e o voo seguiu tranquilo at\u00e9 12h20. Segundo a plataforma Flightradar, avi\u00e3o subiu at\u00e9 atingir 5 mil metros de altitude \u00e0s 12h23, e seguiu nessa altura at\u00e9 as 13h21, quando come\u00e7ou a perder altitude.
\nNesse momento, a aeronave fez uma curva brusca. \u00c0s 13h22 – um minuto depois do hor\u00e1rio do \u00faltimo registro – a altitude estava em 1.250 metros, uma queda de aproximadamente 4 mil metros. A velocidade dessa queda foi de 440 km\/h.
\nA aeronave atingiu o quintal de uma casa do condom\u00ednio e os moradores sa\u00edram ilesos. Ningu\u00e9m em solo ficou ferido. O morador da resid\u00eancia atingida afirma que a fam\u00edlia ficou em choque.
\nO relat\u00f3rio preliminar do Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa), divulgado no dia 6 de setembro do ano passado, trouxe informa\u00e7\u00f5es relevantes sobre o acidente em Vinhedo.
\nUma dessas informa\u00e7\u00f5es foi de que a tripula\u00e7\u00e3o relatou uma falha no sistema antigelo. O relat\u00f3rio, contudo, n\u00e3o conseguiu confirmar, com base nos dados da caixa-preta, se isso de fato aconteceu e impactou o desempenho da aeronave.
\nPilotos ligados \u00e0 companhia tamb\u00e9m relataram viagens exaustivas, condi\u00e7\u00f5es prec\u00e1rias e liga\u00e7\u00f5es da empresa durante folga. Ap\u00f3s o acidente, passageiros tamb\u00e9m compartilharam nas redes sociais experi\u00eancias ruins envolvendo a companhia.
\nLEIA TAMB\u00c9M:
\nAnac cassa certificado de opera\u00e7\u00e3o de voos da Voepass
\nAnac diz que Voepass fez 2,6 mil voos com avi\u00f5es sem manuten\u00e7\u00e3o adequada ap\u00f3s trag\u00e9dia em Vinhedo
\nMec\u00e2nico da Voepass relata problemas na manuten\u00e7\u00e3o do avi\u00e3o que caiu em agosto de 2024
\nAutoridades no local de queda de aeronave em Vinhedo, no interior de SP
\nREUTERS\/Carla Carniel
\nO que diz a Voepass
\nEm nota, a Voepass informou que a queda do voo 2283 foi \u201co epis\u00f3dio mais dif\u00edcil\u201d da hist\u00f3ria da companhia e que, um ano ap\u00f3s a trag\u00e9dia, segue \u201csolid\u00e1ria \u00e0s fam\u00edlias das v\u00edtimas\u201d, mantendo \u201csuporte psicol\u00f3gico ativo\u201d e apoiando homenagens realizadas ao longo do per\u00edodo.
\nA empresa afirmou que \u201csempre atuou cumprindo com as exig\u00eancias rigorosas que garantem a seguran\u00e7a\u201d das opera\u00e7\u00f5es e que a frota \u201csempre esteve aeronaveg\u00e1vel e apta a realizar voos\u201d, conforme padr\u00f5es internacionais.
\nA companhia tamb\u00e9m afirmou que colabora com as investiga\u00e7\u00f5es em andamento e reafirmou compromisso com a apura\u00e7\u00e3o dos fatos e com \u201ca melhoria cont\u00ednua nos processos de seguran\u00e7a da opera\u00e7\u00e3o a\u00e9rea\u201d.
\nConfira abaixo as duas notas enviadas pela Voepass \u00e0 reportagem:
\nNota 1
\nNo dia 9 de agosto de 2024, vivemos o epis\u00f3dio mais dif\u00edcil de nossa hist\u00f3ria. A queda do voo 2283, na regi\u00e3o de Vinhedo (SP), resultou em perdas irrepar\u00e1veis.
\nUm ano depois, seguimos solid\u00e1rios \u00e0s fam\u00edlias das v\u00edtimas, compartilhando uma dor que permanece presente em nossa mem\u00f3ria e em nossa atua\u00e7\u00e3o di\u00e1ria. Em mais de 30 anos de opera\u00e7\u00f5es na avia\u00e7\u00e3o brasileira, jamais hav\u00edamos enfrentado um acidente.
\nDesde o in\u00edcio de nossa trajet\u00f3ria, sempre priorizamos a seguran\u00e7a, o respeito \u00e0 vida e a integridade em todas as nossas decis\u00f5es. A trag\u00e9dia nos impactou profundamente e mobilizou toda a nossa estrutura, humana e institucional, para garantir apoio integral \u00e0s fam\u00edlias, nossa prioridade.
\nNas primeiras horas ap\u00f3s o acidente, formamos um comit\u00ea de gest\u00e3o de crise e trouxemos profissionais especializados \u2014 psic\u00f3logos, equipes de atendimento humanizado, autoridades p\u00fablicas, seguradoras, al\u00e9m de suporte funer\u00e1rio e log\u00edstico.
\nDesde o in\u00edcio, nosso cofundador, Jos\u00e9 Luiz Fel\u00edcio Filho, esteve \u00e0 frente das a\u00e7\u00f5es, participando pessoalmente das reuni\u00f5es com os familiares. Tamb\u00e9m apoiamos a participa\u00e7\u00e3o das fam\u00edlias na primeira reuni\u00e3o oficial com o CENIPA para a apresenta\u00e7\u00e3o do relat\u00f3rio preliminar.
\nTemos atuado de forma transparente junto \u00e0s autoridades p\u00fablicas e seguimos empenhados na resolu\u00e7\u00e3o das quest\u00f5es indenizat\u00f3rias, j\u00e1 em estado bastante avan\u00e7ado. Mantemos o suporte psicol\u00f3gico ativo e continuamos apoiando homenagens realizadas pelas fam\u00edlias ao longo deste ano. Nos solidarizamos com toda a forma de homenagem \u00e0s v\u00edtimas do acidente.
\nSeguimos colaborando com as investiga\u00e7\u00f5es em andamento, reafirmando nosso compromisso com a apura\u00e7\u00e3o dos fatos e contribuindo com a melhoria cont\u00ednua nos processos de seguran\u00e7a da opera\u00e7\u00e3o a\u00e9rea. Continuamos caminhando com responsabilidade, humanidade e empatia. Nossa solidariedade permanece firme \u2014 com os familiares das v\u00edtimas, com toda sociedade brasileira.
\nNota 2
\nA VOEPASS informa que sempre atuou cumprindo com as exig\u00eancias rigorosas que garantem a seguran\u00e7a das suas opera\u00e7\u00f5es a\u00e9reas e reitera que sua frota sempre esteve aeronaveg\u00e1vel e apta a realizar voos, seguindo exig\u00eancias de padr\u00f5es de seguran\u00e7a internacionais, inclusive tendo a certifica\u00e7\u00e3o IOSA, um requisito de excel\u00eancia operacional emitido apenas para empresas auditadas IATA, al\u00e9m do acompanhamento peri\u00f3dico da ANAC como ag\u00eancia reguladora. Em 30 anos de atua\u00e7\u00e3o, em um setor altamente regulado, a seguran\u00e7a dos passageiros e da tripula\u00e7\u00e3o sempre foi a prioridade m\u00e1xima da companhia.
\nV\u00cdDEOS: tudo sobre Campinas e regi\u00e3o
\nVeja mais not\u00edcias sobre a regi\u00e3o no g1 Campinas<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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